iRace.hu

Az átigazolási időszak lassan véget ér, a versenykategóriákban lassan elkelnek az utolsó, kiadó helyek is a különböző csapatoknál. Sok versenyzőnek jut hely, sokuknak nem. Valaki épp csak lecsúszik a versenyzői ülésekről, mások pénzügyi okból kénytelenek szüneteltetni a kormánytekergetést, és vannak azok a fiúk, akik úgy döntenek, már nem akarnak többé volán mögé ülni.

A Zengő Motorsport örömmel jelenti be, hogy a Honda műszaki támogatásával Michelisz Norbert Honda Civic WTCC típusú, új, gyári fejlesztésű versenyautóval áll rajthoz a túraautó-világbajnokságon a következő két szezonban.

A német csapatnál ismét a tulajdonos lesz az egyik versenyző és maradnak a BMW-nél.

A 2014-ben életbe lépő új szabályok közé lehet, hogy bekerül a push-to-pass rendszer alkalmazása is. Magyarán a gombnyomásra plusz lóerőket rendelkezésre bocsátó technológia.

A japán WTCC futam időmérőjén Michelisz Norbertnek nem sikerült bejutnia az utolsó felvonásba, ezért küzdelmes verseny vár rá, ha előrébb akar jutni a suzukai pálya keleti oldalán kialakított ultrajellegtelen pályarészen.

Rangjához illően idén már az egész glóbuszt bejárja a Túrakocsi Világbajnokság mezőnye. Az Egyesült Államoktól kicsit féltettük a szériát, kérdéses volt a fogadtatása. Nem kellett volna aggódni, bebizonyosodott, hogy van létjogosultsága a WTCC-nek az óceánon túl.

Brazíliában sem okozott meglepetést a Túrakocsi Világbajnokság végeredménye, de legalább a futamok már az igazi túrakocsizásból adtak ízelítőt. Megnézni kötelező!

Kicsit bulvár a cím, de igaz. Michelisz Norbert Q1-ben elért 10. pozíciója a második futam pole pozícióját jelenti.

A haraszt zörgésének megfelelően az olasz világbajnok Gabriele Tarquini és a portugál még nem bajnok Tiago Monteiro foglalhat helyet a hamarosan érkező Honda Civicekben.

Portugáliában a Seat Leon kormányát tekerő Gabriele Tarquini volt a leggyorsabb az időmérő edzésen, idén már második alkalommal.

Drámai, ahogy a Cruze-ok be tudják darálni az egész mezőnyt, de Ausztriában a defektek istene ( ha villámisten van defekt miért ne volna?) a Chevy ellen fordult.

Tökéletesen időzített a Zengő Motorsport! A Hungaroringen hazai közönség előtt összehoztak egy győzelmet és második autójuk is pontot szerzett. Aki ott volt, örök emlékkel gazdagodott. Aludva néhányat az eseményre és figyelve a reakciókat, most én is megpróbálom átadni, milyen a helyszínről a WTCC.

A Hungaroringen csak kék autókat lehet majd látni az első futam rajtjánál az élen. Az első kanyar után pedig...majd kiderül.

Amilyen ígéretesen alakult az időmérő Szlovákiában, olyannyira elkeserítő véget értek a versenyek a Zengő Motorsport számára.

A Zengő Motorsport versenyzője első világbajnoki pole pozíciójának örülhet. Üdítő látvány tovvábbá a mögötte sorakozó két Seat és utánuk...utánuk sem Chevy, hanem Ford. Végre megkavarodtak a lapok.

Marokkóban villámként csapott belém a felismerés, hogy a WTCC többet ad, mint az elsőre látszik. Egyszerre két szériát. Egy Chevrolet Cruze márkakupát és a többiek versenyét.

A szűk marokkói utcákon kialakított pályán sem talált legyőzőre a Chevrolet. Legalábbis az időmérőn. Vajon merjünk reménykedni a versennyel kapcsolatban?

Az elmúlt hétvége túraautós produkciói láttán a szokásos összefoglalók helyett egy kis "magyaros" panaszkodás következik, amihez a végső lökést a WTCC valenciai hétvégéje adta meg.

A Chevrolet elmondása szerint Valencia nem nekik kedvez. Akik ezek után csodára vártak - például BMW elsőségre - most szomorúan várhatják a holnapi versenyeket.

...De nem az örömükből fakadóan. A Túrakocsi Világbajnokság nyitányán kiderült, hogy Chevy ellen nincs orvosság, és a természetnél jobb drámaíró nem létezik.