Egyre csak bővül a Brit Túrakocsi Bajnokság modellpalettája. A legújabb ötlet egy Škoda Octavia átalakításáról szól.
Matt Hamilton egy Škoda volánja mögött térne vissza jövőre a bajnokságba korábbi csapata a TH Motorsport színeiben.
A projekt már jó úton halad, az autó az NGTC szabályok szerint épült 2.0 literes motort kapja majd és ez lesz a cseh márka első színrelépése a a brit bajnokságban, amióta ott 2000 köbcentis motorokat használnak.
Hamilton korábban egy BTC-specifikációjú Honda Civic versenyautóval indult 2009-ben és 2010-ben a TH támogatásával. A TH igazgatója Trevor Humpry is örömmel és büszkén tér vissza az egyesült Királyság legnépszerűbb versenysorozatába.
„Hihetetlenül izgalmas” – nyilatkozta Hamilton. „ Óriási kihívás előtt állunk, de Trevor Humprey és a srácok a TH Motorsportnál egy nagyon ütőképes autót építenek. Azt akarjuk, hogy a Škoda már az év vége előtt pályára léphessen. A 2012-es évet máregy ütőképes autóval szeretnénk kezdeni és meg akarjuk mutatni mekkora potenciál rejli kaz NGTC szabályokban.”
Humprey hozzátette: „Az egész csapat izgatottan várja a visszatérést. Ez az a hely ahol lenni szeretnént! Nagyon csalódottak voltunk, amikor 2010-ben el keleltt hagynunk a szériát, de mindig is az volt a célom, hogy mihamarabb visszatérjünk. Egy olyan kis csapat, mint a miénk nem tehetett mást. Kénytelenek voltunk türelmesen várni és az NGTC szabályok vágta ösvényen elindulni. Hosszú távon az NGTC autó sokkal költséghatékonyabb és egy biztos fejlesztési programot tudunk a háttérben folytatni. Tudom, hogy versenyképesek lehetünk.”
„Alig várom, hogy újra együtt dolgozhassak Matt-tel. Lenyűgözött, ahogyan alkalmazkodott a túrakocsizáshoz és tudjuk, hogy nagyon tehetséges. A következő generációs BTCC kocsival mi hosszú távra tervezünk, ezért egy második versenyautót is építünk, ha egy komoly és versenyképes érdeklődő érekzik hozzánk.”
Hamilton azt is tervezi, hogy az interneten folyamatosan megosztja képek és beszámolók formájában, hogyan halad az új autó építése. „Annak ellenére, hogy több, mint egy éve nem léptem pályára a rajongóim támogatása nem csökkent. Ezért is szeretném, hogy minél közeleb kerülhessenek az egész procedúrához, hogy részesei lehessenek az építésnek és a tesztelésnek. Ehhez a Twittert és a Facebook-ot fogom használni, ahol frissen megosztok majd minden fejleményt, ahogy haladunk előre a munkában.”
