A Pickett Racing zsinórban ötödször nyert, a Corvette pedig begyűjtötte idei harmadik elsőségét, egyúttal versenykörülmények közt is debütált a GT2-es Viper az ALMS hatodik fordulóján.
A P1-ben a Pickett Hondának ezúttal sem okozott semmilyen komolyabb ellenállást a Dyson Lola és egymás után ötödik alkalommal is első lett.
A P2-ben a Level 5 és a Conquest vívott nagy csatát egymással. A verseny elején a Conquest Morgan vezetett majd egy blokkolás miatt kiszabott stop-and-go büntetést követően a második helyre csúsztak vissza a második órában.
Az utolsó versenyzőcsere azonban meglehetősen lassúra sikerült a Level 5-nál, ekkor a Morgan visszakerült az élre, de ez nem volt elég. A hajrában Chritophe Bouchut levadászta Martin Plowmant és a Pickett Honához hasonlóan a Level 5 Honda is az ötödik elsőségnél tart.
A GT kategória egy újabb klasszikus küzdelmet produkált. A második kiállások után a Corvette Racing nagyon jól dolgozott. A #4-es közvetlenül a #45-ös Flying Lizard Porsche mögé érkezett vissza. Innen már nem kellett sok, Olivier Gavin előzésre szánta el magát, méghozzá sikerrel. A versenyben sokáig vezető Jörg Bergmeister/Patrick Long párosnak meg kellett elégednie a második pozícióval.
A debütáló Viper nem okozott meglepetést. A fejlesztés korai szakaszában lévő modell kb 2 mp-vel volt lassabb a GT élmezőnyénél. Alig pár hónap alatt rakták össze és az első tesztek után úgy döntöttek versenykörülmények közt is érdemes tapasztalatot gyűjteni. A V10-es idén még visszatér, de nem tudni vajon a hátralévő négy verseny mindegyikén rajthoz áll-e.
Ezt a változatot egyébként az amerikai Riley Technologies építi és fejleszti, a régi a francia Oreca munkája volt. A GrandAm-ben sikeres konstruktőr remélhetőleg itt is versenyképes autót hoz össze a 2013-as szezonra.
Következik Road America augusztus utolsó előtti hétvégéjén, ott a „táv” 4 óra lesz.
