A pénteki meggyőző fölény után a japánok szombaton sem tudtak felülkerekedni az Audin Spában, a németek hármas győzelmet arattak.
A pénteki meggyőző fölény után a japánok szombaton sem tudtak felülkerekedni az Audin Spában, a németek hármas győzelmet arattak.
A jövő hétvégi spái versenyen három Audi indul, közülük az egyik módosított karosszériát kap.
Az Audi ráadásul kettős győzelmet szerzett, de a hétvége minden bizonnyal Allan McNishnek, a verseny végén bemutatott parádéjáról marad emlékezetes.
Az időjárás és némi technikai malőr alaposan megfűszerezte a mai napot. A háromórásra tervezett ELMS futamot a szakadó eső miatt le kellett rövidíteni, a táv 75%-ig jutottak.
A hétvégén rajtol a hosszú távú világbajnokság, vagyis a WEC, és európai kisöccse az ELMS. Ennek apropóján szemezgetünk az elmúlt hetek legfontosabb történéseiből.
Sebring előtt már jeleztük, az Alpine márkanév visszatér a versenysportba, íme a részletek.
Megvan a második visszalépő a Le Mans-i 24 órásról, méghozzá a Sebastien Loeb Racing.
Le Mans-ban 2011 óta egy helyet fenntartanak az új technológiáknak. Erre szolgál az 56-os garázs, a Nissan a 2014-es helyet célozta meg.
A japánok a héten pályára küldték az átfésült TS030-as hibridet. Az első kilométereket a szokásosnak mondható helyszínen, a franciaországi Paul Ricardon tette meg.
Florida népszerű február tájékán. A NASCAR Daytonában melegít, Sebringet meg ellepik az Indycar és a sportautó csapatok. Előbbi esetében már nemcsak aszfalt, hanem kerítésszaggatás is folyik, de ez most nem tartozik ide.
Február első hétvégéje fontos állomása a 2013-as Le Mans évadnak, most tudhattuk meg mely csapatok lesznek ott a világbajnokságon valamint a 24 óráson, s melyek nem.
Ahhoz képest, hogy Le Mans-ban láttuk őket először, a bajnokság második fele a japánokról szólt, ez már a harmadik győzelmük volt 2012-ben.
A japánok rövid időn belül bezsebelték második győzelmüket is a megbízhatósági világbajnokságon, s most tették mindezt hazai közönség előtt.
Az FIA a bahreini hétvégén közszemlére tette a 2013-es naptárat, melyből a várakozásoknak megfelelően kimaradt Sebring.
Brazília után mondhatni, helyre állt a rend, hisz a németek győzelmet arattak (André Lotterer, Benoit Treluyer, Marcel Fassler) ráadásul kettőst, de a látszat megint csal.
Amit legutóbb Silverstone-ban még csak sejtetni engedtek, azt most megtörtént. Nyert a Toyota méghozzá simán. Ezzel mindössze a harmadik versenyükön elérték azt, ami a Formula-1-ben 8 év alatt nem sikerült.
Silverstone-ban a világbajnokság negyedik versenyén nem volt kérdéses az Audi győzelme, előzetesen… Aztán igencsak megizzadtak a négykarikások!
A T128-ra keresztelt (akárcsak a második maláj F1 Lotust anno) autóról egy szélcsatornás fotót közölt a brit gyártó.
Henri Pescarolo csapata a piszkos anyagiak miatt kénytelen idejekorán befejezni az évadot.
Dindo Capello hivatalosan is bejelentette azt, amit már Le Mans után is pedzegetett, vagyis visszavonulását a top kategóriából.
Page 1 of 6