iRace.hu

Carl Edwards és Greg Biffle rajtol majd az első sorból vasárnap a Daytona 500-ason.

A Roush Fenway Racing pilótái 46,216 illetve 46,371 másodperces időt futottak.

"Remek dolog így kezdeni az évet, hiszen a Roush Fenway idén ünnepli fennállásának 25. évfordulóját" mondta Edwards pályafutása 11. pólját követően.

Ez volt az első olyan kvalifikáció, melyen minden autó az idén bevezetett elektronikus befecskendezőt használta a régi karburátor helyett.

Biffle ugyan mindkét szabadedzésen a leggyorsabb volt, de akkor amikor igazán számított volna, csak a második legjobb időt érte el. Ők ketten a hétközi Gatorade Duel elnevezésű előfutam eredményétől függetlenül megtartják a rajtpozíciójukat, mindenki más számára döntő lesz ezek végeredménye. A tavalyi meglepetés győztes, Trevor Bayne autója 2011-ben csak a 40. helyen végzett a tulajdonosi pontversenyben, így számára a kvalfikáción létkérdés volt a jó köridő.

"Nagy megkönnyebbülés, hogy sikerült bejutnunk a mezőnybe" mondta Bayne, aki a kilencedik legjobb időt hozta össze.

A legnagyobb várakozással mégis Danica Patrick idejét figyelte mindenki. Az újonc hölgy a 29. időt érte el, ami azt jelenti, hogy a 17. helyről kezdi majd a csütörtöki két 150 mérföldes Duel közül az elsőt.

Clint Bowyer a 22. helyen végzett, de az autója az időmérőt követő bevizsgáláson túl alacsonynak bizonyult. Szankciókról egyelőre nem esett szó, de az idejét törölték, így a második előfutam utolsó helyéről rajtol majd.

Mint ismeretes, a Daytona 500 az egyetlen futam a naptárban, melyen nem a megszokott metódus szerint dől el az indulók sorrendje. A kvalifikáció az első sort határozza meg, a további pozíciókról a két előfutam dönt, melyben a kvalifikációs idők szerint felváltva kapnak helyet a pilóták. A garantált hely nélküli pilóták (Kenny Wallace, Dave Blaney, Joe Nemechek, Michael Waltrip, Bill Elliott, Mike Wallace, Robert Richardson Jr., Robby Gordon, és JJ Yeley.) számára nem lesz könnyű a 43-as mezőnybe bejutni. Érdekesség, hogy Blaney pontjait, melyekkel biztonságban lett volna, átcsoportosították Patrick autójához.

Jimmie Johnson illegálisnak minősített autójának ügye - a c-oszloppal támadtak formai problémák az inspekció során még múlt héten - is tovább bonyolódik. A Hendrick Motorpsort már előre bejelentette, hogy szerintük koncepciós eljárás folyik Chad Knaus-szal szemben, s amennyiben retorzióra kerül a sor, mindenképpen fellebbeznek. Ugyanis, állításuk szerint az autó bevizsgálását végző szakemberek csupán szemrevételezés alapján döntöttek, nem pedig az adott részhez illő sablon segítségével. Rick Hendrick az ESPN-nek elmondta, hogy a vizsgálat igen bonyolult, aprólékos - nagyjából 10 órán át tartó - folyamat, melyben közel 80 NASCAR tisztviselő vesz részt. Az autó minden paraméterét sablonokkal és mérőeszközökkel vetik össze a szabálykönyvben megadott specifikációkkal. Ezért nem érti, hogy miként lehet szemmértékkel felismerni milliméteres eltéréseket?

"Nem tűrhetjük, hogy valaki csupán annyival elintézze, hogy 'nem tetszik, ahogy kinéz'..." tette hozzá Hendick, aki elmondta, hogy mindez azért történik, mert Knaus tavaly szerencsétlen - csalásra utaló - megjegyzést tett, melyet mikrofonvégre kaptak. A NASCAR most így próbálja lejáratni, megrendszabályozni HM alkalmazottját. "Az esetet követő összes verseny után, a #48-as csapat minden autóját a NASCAR fejlesztési központjában vizsgálták meg. A kérdéses Chevrolet tavaly négyszer futott, s mindannyiszor átvizsgálták. A szerelőik pedig állítják, hogy semmilyen módosítást nem eszközöltek azóta, csupán új festékréteget kapott az autó."

"Baromság" reagált tömören Robin Pemberton, a NASCAR versenyprogramjának igazgatóhelyettese. "Mindenki azonos elbírálásban részesül, és azért dolgozunk, hogy senki ne juthasson illegálisan előnyhöz a többiekkel szemben, legyen szó 33 vagy 53 csapatról."

Az időmérő végeredménye: