iRace.hu

NATIONWIDE - Trevor Bayne csupán hat körön át vezetett, még is övé lett a szombaton megrendezett O’Reilly Auto Parts Challenge első helye a Texas Motor Speedway-en.

Mivel a mezőny a 165. kör táján tankolt és kereket is cseréltetett, mikor az utolsó sárga felvillant - Jason Leffler baleseténél - mindenki maradt a felvezető autó mögött. Az első sorban a Roush Fenway-es Carl Edwards - aki nem mellesleg eddig a pontig 156 kört vállalt a lefutott 193-ból az első helyen - és az eltiltott Kyle Busch-t helyettesítő Denny Hamlin a JGR-től várta a zöld jelzést. Mögöttük a Bayne szintén a Roush-tól és Clint Bowyer a Kevin Harvick Inc pilótája. A KHI-s Elliott Sadler és a Penske-s Brad Keslowski pedig a harmadik sorban melegítette a gumikat. A bajnoki címért már csak Sadler és a nyolcadik helyen álló Ricky Stenhouse Jr. van már csak versenyben.

Hamlin beragadt, Bayne szinte rátapadva Edwards-ra simán elé került. Sadler, akinek fontos lett volna Stenhouse előtt maradni, ugyan csak reménytelen helyzetbe került, csúszkáló autója miatt, négy helyet visszaesett. A hármas kanyarban Bayne belül tartotta az autót és Edwards így kénytelen volt helyet hagyni az előzésre. A váratlan szituáció annyira megzavarta Edwards-ot, hogy csak keresgélte a helyes nyomvonalat. A cikázásból pedig nem jött ki jól, feltűnt mellette Hamlin is, és négy körrel a leintés előtt elvette a második helyet Edwards-tól.

Hamlin próbálkozott, de Bayne-t nem tudta utolérni. A fiatal Daytona 500-as győztes megszerezte pályafutása első Nationwide elsőségét is.

"Nagyon sokáig vártam erre a pillanatra" - mondta Bayne, aki 77 futam után jutott el a pódiumra, az az a Victory Lane-re. - "Ez legalább olyan jó érzés, mint a Daytona 500 megnyerése. Hihetetlenül hangzik, de igaz."

Hamlin beugróként behozta a 18-as Toyotát másodiknak, ami azt is jelentette, hogy a japán gyártót a Camping World után a Nationwide-ban is letaszították az amerikaiak a trónról. Ott a Chevy, itt a Ford.

"Remek volt az autó, de hiába, mert a végén nem tudtam igazán támadni Trevort" - mondta Hamlin. - "De mindent egybe véve, az utolsó helyről rajtolva a második hely is szépen csillog."

Edwards hiába uralta a mezőnyt a verseny legnagyobb részében, a végjátékra elfogyott az autója.

- "Kívülről rajtoltam a végén, s úgy számoltam Trevor majd segít egy kicsit az egyenesben azzal, hogy mögöttem van" - mondta Edwards. - "Egy darabig így is volt, de aztán egy fifikás manőverrel elém került. Nem vagyok túl boldog, hogy elmaradt a győzelmünk, de annak azért örülök, hogy Trevor, aki  pilóta és jó barát meg tudta nyerni a versenyt."

Stenhouse jó pittaktikával és megfelelő módosításokkal túlélte a futam középsé harmadát, mikor is túlságosan túlkormányzott volt az autója. Sadler ekkor virtuálisan nyolc pontra csökkentette a hátrányát a táblázaton, de mikor a legjobban kellett volna koncentrálnia, a 2-es rajtszámú Chevrolet cserben hagyta. Így Stenhouse és közte 17 egységnyire nőtt a távolság két futammal a szezon vége előtt.

Ha már ott volt a mezőnyben a legpiacképesebb versenyző, Danica Patrick is, essen róla is pár szó. Hosszabb távollét után tért vissza a Nationwide-ba, s végül a 11. lett. A futam nagy részét a 14. helyen töltötte, az utolsó sárga után nyert három pozíciót, s újabb versenyt fejezett be a győzteshez képest körön belül, így nem lehet elégedetlen.

A következő állomás az Avondale-i Phoenix International Raceway lesz szombaton.

VÉGEREDMÉNY: