iRace.hu

Brad Keselowski nyerte a szombaton rendezett Kansas Lottery 300-ast a Kansas Speedway-en. Ez volt idei negyedik, pályafutása tizenhatodik diadala.

A bajnoki címvédő a teljes táv 86%-ban az élen haladt, de a balesetek mindig összerázták a mezőnyt, így nem úszhatta meg harc nélkül.

A 86. körben a bajnoki címre aspiráló Elliott Sadler kergette Keselowskit, aki négy másodperccel járt a Kevin Harvick Inc pilótája előtt, mikor Timmy Hill autója lerobbant. A felvezető autó bejött, az előny elveszett. Mi több a pitben lefulladt a Dodge. Keselowski elmélázott, s amikor rászóltak, hogy az emelő már nincs az autó alatt hirtelen lépett le a kuplungról. Ennek köszönhetően visszacsúszott a tizennegyedik helyre. Hat körrel később újra övé volt az első pozíció.

Valamivel később, Keselowski már 10 másodperccel vezetett az akkori második, Paul Menard előtt, mikor Josh Wise autójának motorja megadta magát, olajjal permetezve be az aszfaltot a 142. körben. Keselowski jól alkalmazkodott az új helyzethez, a restart után képes volt újra felvenni a korábban diktált tempót, és magabiztosan száguldott egészen a következő sárgáig.

Erre a 173. körben került sor, amikor a mezőny egyik hölgy pilótája, Angela Cope - aki a tulajdonosi pontok tekintetében előkelő helyen álló autóval annak ellenére rajthoz állhatott, hogy a kvalifikáción a leglassabbak között volt - megperdült és a falnak csapódott.

Amikor a felvezető autó távozott a pályáról, Keselowski nem védte pozícióját elég agresszíven, Carl Edwards belülről megtámadta és elvette tőle a vezetést. Keselowski autója továbbra is magasan a többi munkaeszköz fölé nőtt. Tizenhárom körrel a hivatalos táv vége előtt visszavette az elsőséget Edwardstól, s gyakorlatilag állva hagyta Roush Fenway-es kihívóját. A célban majd három másodperces előnnyel intették le.

"Az utolsó körökben már kétségeim támadtak" mondta Keselowski. "Nemrég ugyanis, a Sprint Kupában, a doveri futamon szintén Carlt kellett üldöznöm, s eszembe jutott, hogy milyen nehéz dolgom volt akkor. De ezúttal több sikerrel jártam, és miután megelőztem, a tiszta levegőn az autó újra megtáltosodott."

"Brad  autója nagyon gyors volt" mondta Edwards, aki jó 50 ponttal vezetné a bajnoki táblázatot, ha nem zárták volna ki a vendégeskedő pilótákat a széria versenyfutásából. "Már az első 30 kör után biztos voltam benne, hogy ha csak nem történik valami Braddel, számunkra csak a második hely lesz elérhető. A végén kaptam ugyan egy esélyt, amelyért hálás vagyok a sorsnak, de nem tudtam élni vele."

Sokáig úgy tűnt Ricky Stenhouse Jr. megreked a középmezőnyben, egyszer lefulladt az autója, egyszer pedig gyorshajtásért megbüntették. Legfőbb riválisa - Reed Sorenson csapatváltása nem sikerült valami fényesen, ő kiesett az esélyesek sorából - Sadler viszont végig az első ötben száguldott. A végjátékban azonban Stenhouse is magához tért, egyre feljebb kapaszkodott, míg végül csupán két hellyel maradt el Sadlertől. A különbség így 20 pontra csökkent kettejük között, Stenhouse-nak már csak négy futamot kell túlélnie és bajnok lehet.

VÉGEREDMÉNY: