iRace.hu

Megszokhattuk már, ha Nationwide széria a Sprint Kupával közös állomáshoz érkezik, a kisebbik szervezet futamát ellepik a Kupa pilóták.

Chicagoban Brad Keselowski, Carl Edwards, Jamie McMurray, Paul Menard, Trevor Bayne, Joey Logano és Kasey Kahne képviselte a "nagyokat", akik a főként fiatal tehetségek felkutatásnak szentelt sorozat futamával melegítettek az eredetileg vasárnapra tervezett Chase fellépésre.

A versenyt - melyet Dollar General 300-asnak neveztek el a névadó után - Brad Keselowski, a 22-es rajtszámú Discount Tire Dodge Challenger pilótája nyerte. Ez volt Keselowski idei harmadik diadala, pályafutása során pedig a tizenötödik. Ebből kilencet szerzett a Penske istálló alkalmazásában.

Keselowski a második helyről rajtolt, s már a második körben átvette a vezetést a pólból rajtoló Brian Scott-tól.

Ezt követően Keselowski közel fél másodperccel jobb köröket autózott, mint bárki a mezőnyben, így előnye hamar 5 másodperc fölé duzzadt.

Az első pitkiállásra a 47. körben került sor, egy törmelék miatti sárga idején (az első sárgát még a 17. körben, Ryan Truex megperdülése után kellett felmutatni). Keselowski tökéletesnek találta az aautót, így a csapatfőnök, Todd Gordon csupán rutinszerű kerékcseréket és tankolást rendelt el.

Keselowski az élre jött vissza, s a restart után ott folytatta, ahol a kényszerpihenő előt abbahagyta.

Az újabb sárga a 65. körben szakította meg a versenyt, a 22-es Dodge ekkor ismét három másodperces előnyben volt.

A futam a 70. körben indult újra, Keselowski továbbra is nyeregben érezhette magát.

Húsz körrel később Keselowski előnye hamar elfogyott, Edwards kisvártatva meg is előzte. Keselowski arra panaszkodott, hogy az autó túlkormányzott. Gordon a 116.-ban, zöld alatt hívta ki a pilótát, és állíttatott a futóművön. A kiállás olyannyira jól sikerült, hogy a lezajlott teljes ciklus végén, miután a mezőny egésze megjárta a pitet, Keselowski nyolc másodperces előnyben találta magát.

A 168. körben utoljára járt a pitben Keselowski. Ezúttal is állítottak a felfüggesztés geometriáján. Mivel többször már nem került sor balesetre, újra egyéni ritmusban ment ki mindenki tankolni, a hátralévő harminc kör okán már a végjátékra készülve. Brian Scott ekkor nagyon rövid ideig újra visszakerült az élre, de amint ő is kivált, Keselowski könnyedén folytatta diadalútját.

Tíz körrel a leintés előtt csaknem majd tíz másodperces előnyben volt, melyből 7,6-ot a befutóig meg tudott őrizni.

“Már az edzéseken tudtuk, hogy nagyon jó az autó" mondta Keselowski. "Emellett sejtettük, hogy Carl és köztem fog eldőlni a verseny."

VÉGEREDMÉNY: