iRace.hu

Marcos Ambrose lendületben maradt, és a múlt heti Watkins Glenben aratott győzelmét megfejelte egy montreáli sikerrel. Ezúttal a Nationwide széria kanadai kitérőjén szerezte meg az első helyet, a Circiut Gilles Villeneuve-ön.

Mivel nem vett részt az időmérőn, a mezőny végéről kellett rajtolnia (a szintén ausztrál Owen Kelly - Ambrose egykori V8 Supercar-os kollégája állította be az autót, s vett részt a kvalifikáción). Joe Nemechek, Carl Edwards és Trevor Bayne szintén Michiganből érkezett késve, percekkel a futam kezdete előtt. Bayne és Ambrose egyébként Edwards magánrepülőgépén érkezett, a reptérről pedig helikopterrel szállították őket a verseny helyszínére.

“Reggel tízkor még volt egy szabadedzésünk a Kupa autókkal" mondta Ambrose. "Azután repülőre ültünk, majd helikopterre, végül pedig motorcsónak hozott ide a szigetre."

Ambrose nem vesztegette az idejét. Az első körben 16 autót előzött meg, s feljött a 27. helyre. Mire a hatodik körben sort kerített az első tervezett kiállásra, már az első tíz közelében járt. Gond nélkül visszajött, az első húszba, s mikor az első sárgát meglengették kint tudott maradni a felvezető autó mögött, értékes pozíciókat nyerve. A körhátrányban lévő, kanadai bikini modell, Maryeve Dufault az 5-ös és 6-os kanyar között megperdült.

A pilóták ilyen esetben nagy gázzal menetirányba szokták kényszeríteni az autót, de Dufault - talán azt hitte, a pláza parkolóban jár - érthetetlen módon Y-fordulót próbált végrehajtani. Igen ám, de mikor pont jött volna a tolatás - kerseztben állt az aszfalton - megérkeztek a többiek. A legtöbben ki tudták kerülni, de Bayne nekikoccant a #81-es autónak.

Ambrose restartnál a kilencedik helyen állt, de két körrel később már a második pozícióból üldözte az aktuális éllovast, a pólból rajtoló Jacques Villeneuve-öt. A 29. körben másodszor kapott friss abroncsokat, s a pitben szintén jó időt futó Villeneuve mögé jött vissza.

A 41. körben egy másik kanadai debütáns, Louis-Philippe Dumoulin balesete okán volt szükség kisebb megszakításra. Ambrose tartotta a második helyet.

Miután újból elrajtoltak, Ambrose már az élre állt. De nem tartott sokáig az öröme, mert a Senna Virage előtt Villenueve késve fékezett, kénytelen volt levágni a kanyart és miközben kétségbe esve igyekezett visszasorolni, pont oldalba kapta Ambrose-t. Mindketten kiperdültek, sőt, az esetet közelről megtekintő Alex Tagliani is lassítani kényszerült, többen elmentek mellette.

Egy körrel később Tagliani már az élen volt, Ambrose autóját pedig a pitben ápolták. Az ausztrál visszatért, de csak a 25. helyre. Újra kezdte a kapaszkodást, s mikor az 52. körben Boris Said balesete után újra bent volt a felvezető autó, Ambrose már az első tízben járt. A négy kerék cseréjét és tankolást követően némileg visszaesett ugyan, de két körrel a restart után újra történt egy baleset (Timmy Hill és Alex Kennedy koccant), Ambrose ekkor fel tudott kapaszkodni a 12. helyre.

Amikor a jelzés zöldre váltott, Ambrose újabb offenzívát indított. Egy körön belül nyolc autót utasított maga mögé, s mielőtt újabb sárga avatkozott volna közbe, megelőzte Justin Allgaiert, s feljött a harmadik helyre. Újabb remek rajtot követően Ambrose megelőzte Alex Taglianit, s átvette a vezetést.

Hét körrel a vége előtt Robby Gordon autója leállt, újra a felvezető autóé volt a főszerep, de Ambrose-t nem lehetett megzavarni. Magabiztosan megtartotta az első helyet a leintésig, s negyedik győzelmét szerezte meg a Nationwide-ban.

"Egy héten belül két győzelem, fantasztikus érzés" mondta Ambrose. "Nagyon régóta vágytam már erre a győzelemre, hiszen a múltban mindig közbe jött valami, karnyújtásnyira a sikertől."

A restart után Reed Sorensont kilökték a hajtűkanyarban, ami minden bizonnyal nagy érvágás volt a pilóta számára. Ugyanis az első tízben volt, két kört kellett volna túlélnie, s mivel az éllovas Ricky Stenhouse már nem volt versenyben, biztosan átvette volna az első helyet a táblázaton. Így azonban még Elliot Sadler is elé került, Stenhouse pedig maradt első.

Danica Patrick is ott volt a mezőnyben, s bár semmi érdekfeszítő nem történt vele - a 24. lett, az éllovassal azonos körben -, a 12. körben sikerült felöklelnie Michael Annettet. Az esetnél nem volt szükség sárga zászlóra.

Patrick Carpentier valószínűleg az utolsó versenyén vett részt, s sokáig úgy tűnt szépen búcsúzik majd. A 55. körben a harmadik helyen ált, de a hajtűkanyarban a magát elfékező Steve Wallace meglökte, így keresztbe állt. A sárga nem lendült, Carpentier versenye véget ért. A korlát mellett üldögélve fejezte be pályafutását a kanadai pilóta.

"Hihetelen, hogy ilyen pilóták, mint Steve Wallace egész évben lehetőséget kaphatnak" mondta Carpentier. "Néha nagyon el tud bambulni. Még sosem mondtam ezt senkire, de szerintem egy idióta."

Wallace eddigi legjobb eredményét érte el a negyedik hellyel. Már a garázsban járt, mikor Carpentier egyik szerelője benyúlt a fülkébe és jól megcibálta a haját. Wallace bocsánatot kért ugyan, de Carpentier vigasztalhatatlan maradt.

VÉGEREDMÉNY: