iRace.hu

Nationwide - Brad Keselowski nyerte a szombaton este rendezett Kroger 200-ast, mely valószínűleg az utolsó Nationwide futam volt a Lucas Oil Raceway-en.

A pólból rajtoló Ricky Stenhouse Jr. egész este hatalmas fölényben autózott, de mindhiába, mert az utolsó körök restartjai lehetőséget adtak az aggresszív Keselowski-nak a támadásra.

“Mivel Michiganben születtem, ez egy különleges hely a számomra” mondta a győztes Keselowski. “Sokszor megfordultam már itt. Nyertem futamot szerelőként, de pilótaként soha.”

Keselowski mögött olyan szoros volt a befutó, hogy a NASCAR percekig elemezte a felvételeket, mielőtt James Bueschernek ítélték volna a második helyet. Buescher pénteken a platósok között is a második lett. Stenhouse a harmadik helyével átvette a vezetést a széria bajnoki táblázatán, előnye 3 pont Reed Sorensonnal szemben.

A végső sorrend körüli huzavona csak az utolsó 25 körben kialakult káosz levezetése volt. Többé-kevésbé eseménymentes 175 kör - mely alatt csupán kétszer volt sárga és Stenhouse enyhén szólva uralta a mezőnyt, lévén csupán négy kört engedett át vetélytársainak - után valószínűleg senki sem számított arra, hogy a papírforma ilyen körülmények között borul majd fel.

A 177.-ben Michael Annett és Tim Andrews akadt össze a 3-as kanyarban. Miután a Toyota és a Chevrolet keresztbe álltak a pályán Steve Wallace oldalvást csúszó Toyotája is beléjük csapódott.

“A gázra léptem, hogy távol tudjam tartani magam a karamboltól, de ettől kifarolt az autó” mondta Wallace, aki Annett csapattársa a Rusty Wallace Racingnél. A sárga 7 körön át tartota kordában a pilótákat, s időközben a piros jelzésre is szükség volt a rengeteg szétszóródott alkatrész miatt.

A 184.-ben újraindult a versenyt, de alig talt el hat kör, újabb incidens történt. A második helyen autózó Trevor Bayne Fordjában elfüstölt a motor, s a kiömlő olaj újabb sárgát tett szükségessé. Aztán mikor kiadták az engedélyt a futam újraindítására, Justin Allgaier autója kigyulladt. Félre tudott állni, de a rajtprocedúrát halasztani kellett. Mivel ők ketten Keselowski előtt voltak és így az egész sor előrébb került, a 22-es Penske autó pilótája hirtelen az első sorban találta magát, az éllovas Stenhouse mellett. Ennek a furcsa felállásnak Elliott Sadler volt a vesztese. Ugyan is Stenhouse állt az első helyen, a belső ívet választva. Mellette Allgaier a külsőn. A 42. helyről rajtoló (az időmérőn megsérült autóján állítottak a tilalom ellenére) Sadler volt a harmadik Stenhouse mögött, mellette pedig Keselowski a negyedik helyen. Így elvben Sadlert illette volna a második hely, viszont ez az egész felállást összezavarta volna, lévén mindenkinek az új helyzethez alkalmazkodva pozíciót kellett volna váltania. Viszont, úgy tűnik a tavaly bevezetett kétsoros restart protokollja nem tartalmaz bejegyzést ilyen esetekre, vagy a rendezők azt figyelmen kívül hagyták.

“Nem értem mi történt a végén” mondta az esetről Keselowski. “Otthon meg fogom nézni a felvételt, hogy megértsem az eseményeket. A16-os autó elfüstölt, a 31-es kigyulladt mi meg valahogy az első sorba kerültünk. Arra gondoltam, ha ott valahogy a 6-os autó mellé tudok kerülni, de belülről, akkor van esélyem a győzelemre.

A 197.-ben elrajtoltak. Keselowski azonnal támadott, de csak nem tudott belülre kerülni. Sadler ekkor még tartotta a harmadik helyet. Eltelt egy kör, Stenhouse tisztán Keselowski elé került, de szélesen vette az 1-es kanyart, kisodródott, ezzel pedig eljött Keseloski pillanata. Beszúrta a Dodge orrát, esélyt sem adva Stenhouse-nak a védekezésre. Aztán 3-as kanyarban, ez a hátsó egyenes vége, Keselowski elfékezte magát, ő is sodródni kezdett, de megtámaszkodva Stenhouse autóján, elkerülte a bajt. A 6-os Ford a lökéstől a falnak ment, visszacsapódva ütközött a lesipuskás Sadler Chevrolet-jával. Sadler itt még megfogta az autót, de a következő kanyarban újra összeért Stenhouse-szal és ez már túl sok volt. Megperdült, s noha az üldözők többsége kikerülte, pont istállótársát, a szintén a Kevin Harvick Inc. kötelékébe tartozó Austin Dillont kapta telibe. Újra jött a felvezető autó, s mivel a baleset a 199. körben történt, ráadás következhetett.

A 203.-ban újra zöldet kaptam a pilóták. Ezúttal Keselowski nem kegyelmezett. Azonnal behúzódott középre, blokkolva Stenhouse-t, és így megnyerte a futamot. Az utolsó körben Brian Scott megperdült, de a fehér zászló után már végeredményt hirdetnek a szabályok szerint, nincs újabb rajtkísérlet.

Ezzel úgy tűnik a Lucas Oil Raceway elbúcsúzott, 2012-ben az Indianapolis Speedway ad majd otthon ennek a futamnak.

VÉGEREDMÉNY: