iRace.hu

Kevin Harvick a Texas Motor Speedway-en rendezett WinStar World Casino 350-ason, pénteken aratott győzelmével megszerezte a NASCAR Camping World Truck Series tulajdonosi pontversenyének bajnoki címét.

Harvick az erre a futamra épített (062-es sorozatszámú) Silverado-val a kétkörös ráadásban múlta felül a listavezető Kevin Dillont.

Ez volt Harvick negyedik diadala ebben az évben, s összességében a tizenharmadik - nem mellesleg a szezont követően megszűnő KHI negyvenharmadaik - elsősége.

“A vadonatúj autónk már az első edzéstől fogva nagyon gyors volt" - mondta Harvick. - "Nagyon büszke vagyok a csapatomra, s a KHI egész személyzetére."

A 21 éves Dillon hiába támadott, végül második lett, mellyel 20 pontra növelte előnyét, egy futammal a szezon vége előtt. Két évvel fiatalabb öccse, Ty, élete második versenyén harmadik lett (idén, Kentuckyban debütált egy 18. hellyel), méghozzá egy büntetés miatt visszasorolást követően.

Dillon legnagyobb ellenfelei nagyon balszerencsés versenyt futottak. Közvetlen üldözője, a WinStar 350 előtt 11 pontos hátrányban lévő, s ezúttal a pólból rajtoló James Buescher az utolsó sárga alatt azt tervezte, hogy a többiekhez hasonlóan kint marad a felvezető autó mögött. De négy körrel a vége előtt - a második helyen haladt éppen - kifogyott autójából az üzemanyag, így muszáj volt tankolnia - a pitbe csak úgy jutott el, hogy a vontató tolta. Ezzel pedig akkora hátrányba került, amivel már nem tudott az idő rövidsége miatt megküzdeni. A 19. lett.

Az elmúlt hetekben feltámadó és megbízhatóan kapaszkodó Ron Hornaday Jr. végzete pedig Kyle Busch lett, aki minden bizonnyal eddigi, meglehetősen ellentmondásos attitűdje legjavát nyújtotta. A 14. körben Hornaday utolért egy lassabb autót (Johnny Chapman) és ki szerette volna kerülni. A hirtelen kormánymozdulattól kissé megingott a Silverado és nekicsattant Busch Toyotájának, mely valamivel nagyobb ívben, szintén kerülő manőverben volt. Az érintkezéstől mindketten a falnak csúsztak, a sárga azonnal megjelent. A két autó megsérült ugyan, de valószínűleg a sárvédő kiegyenesítése egy kerékcsere újra versenyképessé tehette volna mindkettőt. Hornaday lassítani kezdett, Busch viszont beállt mögé és elkezdte tolni. Addig addig, míg a #33-as Chevrolet keresztbe fordult és orral előre a falba csapódott. Busch sem úszta meg, mert a manővert követően nem tudta kiegyenesíteni saját járműve röppályáját és szintén a falban kötött ki. Az autók javíthatatlanul tönkre mentek, Hornaday kiesett, így búcsút mondhatott a bajnoki címnek végérvényesen.

Busch is feladta, de őt és csapatfőnökét, Eric Phillips-et a NASCAR mozgó irodájába kérették azonnal. Busch azzal védekezett, hogy csupán keményen versenyeztek, semmi különös nem történt.

"Ha Ron bajnok akar lenni, akkor sokkal okosabban kéne versenyeznie" - mondta Busch, aki erre versenyre függetlenül attól, hogy az autója totálkáros lett, fekete zászlót kapott, és az utolsó futamról eltiltották. - "Szépen lassítania kellett volna, nem várhatja el tőlem, hogy egy ilyen szituációban a poros felső nyomvonalra húzódjak. Zsinórban négyszer löktek ki, ezúttal betelt a pohár. Visszaadtam a kölcsönt. Akik szerint csak azért, mert Hornaday a bajnoki címre pályázik, nekem előzékenynek kellett volna lennem, azoknak azt üzenem, ez nem az én stílusom."

"Mindenki látta mi történt" - hangzott Hornaday véleménye, miután a helyi orvosiban megvizsgálták. -"Mi a pontokért megyünk, nem úgy, mint ő. Kicsit gyorsan mentem a kanyarban, koccantunk. Hibáztam, de a bosszú kicsit erősre sikerült. A főnökömet, Kevin Harvickot hasonló reakcióért eltiltották Martinsville-ben, 2002-ben, ha nem teszik ugyanezt Busch-sal vasárnap, csalódott leszek. Van, hogy a verseny hevében azonnal törleszt az ember. De ez most más volt. Itt már kint volt a sárga, ilyenkor az ember nincs felkészülve efféle izgalmakra. Meglátjuk mi lesz a NASCAR reakciója. Közel lakunk egymáshoz, ha nem tiltják el, akkor hétfőn bekopogok hozzá."

Harvicknak igazából a győzelemről kellett volna nyilatkoznia, de ő sem tudott szó nélkül elmenni a történtek mellett.

"Kyle újra bizonyította éretlenségét" - mondta Hornaday munkaadója. - "Nem tud veszíteni. Sajnálom Ront, hogy így ért véget az éve."

Dillon gyakorlatilag már bajnoknak tekintheti magát, ha nem történik vele is valami hasonló, akkor csak biztonságra törekedve be kell vinnie az autót a célba a november 18-án a fináléban, Homesteadben.

Ezzel az is eldőlt, a Chevrolet megnyerte a gyártók versenyét (a Sprint Kupa is az övék lett), megszakítva a Toyota 5 éve tartó uralmát. Az első nyolc pozícióban egyébiránt Chevrolet végzett, csak egy Toyota fért az első tízbe, méghozzá a kilencedik helyen.

VÉGEREDMÉNY: