iRace.hu

Kevin Harvick tovább javította idei Camping World statisztikáit. Eddig 5 verseny, 3 győzelem. Úgy látszik valamiféle sormintán dolgozik. 2009-ben és 2010-ben ugyanis hat-hat futamon vett részt, s három-három diadallal zárta az előző két szezont. Vajon idén is a hatos szám elérése a cél?

A Camping World Tennessee állambéli fellépésre a NASCAR Whelen Modified (melynek futamát egyébiránt, címvédőként Ryan Newman nyerte) széria eseménnyel kapcsoltan kerül megrendezésre, hagyományosan hétköznap, méghozzá szerdán.

Kevin Harvick először nyert a Bristol Motor Speedway-en a platósok között, viszont a NASCAR másik két kategóriájában már volt része sikerben a minioválon. Így Michigan, Martinsville, Phoenix és Atlanta mellett Bristolt is kipipálhatta az összes elit kategóriában.

A futam utolsó sárgáját, akkor mutatták fel, mikor Austin Dillon autójából kifogyott az üzemanyag a 186. körben. Az új rajtnál Harvick ugrott meg legjobban, s a hátralévő kilenc körben higgadtan vezetve behozta Chevrolet-ját az első helyre.

"Végre sikerült nyerni egy Camping World versenyt is Bristolban" mondta Harvick, aki leginkább a szerelői méltatta, akik a 32. körben, sárga alatt egy gyors kerékcserét produkálva négy helyet javítottak a pilóta pozícióján.

"Félelmetesen gyorsak voltak, ez volt a kulcsmomentum a versenyben" tette hozzá a pilóta.

A ponttáblázat élén megerősítette pozícióját Johnny Sauter, aki az utolsó körökben közelebb tudott ugyan kerülni Harvickhoz, de kifutott az időből.

Harvick legnagyobb riválisa, Kyle Busch amellett, hogy rossz hírt kapott a bíróságon, összetörte autóját a versenyben, ezzel pedig megszakadt a bristoli győzelmi sorozata (mindhárom szériát tekintve ötször nyert zsinórban). Az Észak-Karolina-i Iredell-megye körzeti bírósága még kedden hozott ítélete szerint, Busch ezer dolláros bírságot köteles fizetni, 45 napra bevonják a jogosítványát és 30 órás közmunkaszolgálatot köteles teljesíteni - melyet egy fiatalok számára létrehozott vezetésbiztonsági alapítványnál fog letölteni. Mindezt azért, mert májusban 70-es táblánál 200-zal hajtott a tesztvezetésre kapott Lexus LF-A típusú sportkocsival.

Meglehet ez járt a fejében mikor a 98. körben ráhúzott - feltehetően nem szándékosan, ámbár valamivel korábban már koccantak egyszer, így a törlesztés sem kizárható - Elliott Sadlerre, aki a fal mellett haladva nem tudott kitérni Busch elől. A 18-as Tundra a hátsó részét ért lökéstől orral bukott a falnak, és gyakorlatilag használhatatlanná rongálódott. Busch lelassult ugyan, de ekkor még nem mutattak fel újabb sárgát. Fél perc múlva Sadler lekörözte volna a lassú járművet, de Busch nem volt rest. Egyenesen Sadlernek kormányozta autóját megperdítve azt. A szándékosság ennél az incidensnél már megkérdőjelezhetetlen. Ekkor már be kellett küldeni a felvezető autót. Busch a garázsba hajtott és már nem tért vissza a pályára.

"Kitől kapja vajon Sadler a fizetését" célzott Busch arra, hogy netán Harvick kedvében akart járni Sadler azzal, hogy kilökte őt.

"Ez is csak azt bizonyítja, hogy Busch nem teljesen épelméjű" mondta Harvick. "Elliott nem is a mi autónkban ült ma este. Busch egy durcás kisgyerek, akinek elrontották a játékát."

"Ő jött nekem, mit tehettem volna?" magyarázta az esetet Sadler. "Szerintem a szpottere hibázott, mert nem tájékoztatta időben. Csak magukat okolhatják."

VÉGEREDMÉNY: