iRace.hu

TRUCK - A 16. helyről rajtoló Timothy Peters pályafutása harmadik győzelemét szerezte a platósok között a pénteken rendezett AAA Insurance 200-ason a kisebbik Indianapolis-i pályán.

A verseny számos megszakítással indult, az első száz körben négyszer kellett beküldeni a felvezető autót. Egyszer eső - ekkor úgy tűnt, lehetetlen lesz lefutni a 200 kört, de végül sikerült -, háromszor baleset miatt.

Az első sárgát rögtön a rajt után lengették meg, mikor Johanna Long, Jason White és Ryan Sieg ütközött. A restart után továbbra is a pólból rajtoló Austin Dillon haladt az élen, egészen a 36. körig, amikor Johnny Sauter megelőzte. A 40. körben elkezdett esni az eső. A NASCAR azonnal megszakította a futamot. Az éllovasok kihasználva a lehetőséget a pitbe hajtottak. Ennek köszönhetően Parker Kligerman vette át a vezetést. A 91. körben, a későbbi győztes Peters perdült meg, mert váratlanul megszűnt abroncsainak megfelelő tapadása.

Peters újra 16. volt, kezdhette elölről a kapaszkodást. Miután újraindult a futam, James Buescher megelőzte Kligermant, aki féltávnál visszatámadott. Felváltva birtokolták az első helyet, de mivel folyamatos csatározásuk lassabb köridőket eredményezett Johnny Sauter egyre közelebb került, s a 95. körben elhappolta az elsőséget.

A listavezető Sauter azonban nem sokáig örülhetett. Hiába volt a leggyorsabb autója, a 135. körben defektet kapott, és a track bar is eltört Chevrolet-jában, végül csak a 23. lett. Az élen Bueschert, Dillon és Matt Crafton üldözte ekkor. 50 körrel a leintés előtt Peters feljött a hetedik helyre.

Mivel a várva várt sárga csak nem jött, a pilóták és csapatfőnökök számára világossá vált, hogy az üzemanyag fogyasztás kulcsfontosságú lesz a végjátékban. Az élen Buescher is lassulni kezdett. 7 körrel a leintés előtt hirtelen fél másodperccel rosszabb időt autózott, mint üldözői, Peters, aki később tankolt, mint a többiek, ekkor már a második volt. Nem is habozott sokáig, miközben mindketten a lekörözöttek sűrűjében szlalomoztak, Peters bebújt Buescher mellé és a hátsó egyenesben tisztán elé is került.

Az utolsó körben Ron Hornaday és Dillon autója is üzemanyag nélkül maradt. Előbbi a harmadik helyen haladt, végül ötödik lett, utóbbi viszont karambolozott Todd Bodine-nal és a lökéstől a falnak vágódott.

"Túl későn reagáltam a lassuló autóra" mondta Bodine, miután a két dulakodó csapat szerelőit szétválasztották. "Sajnálom a balesetet, az én hibám volt".

Dillon elsősorban azért gerjedt haragra, mert ha csak a kiürülő tankkal kellett volna számolnia, a lassuló autót talán be tudta volna hozni a célba Hornaday-hoz hasonlóan, így viszont csak a kilencedik lett, értékes pontokat elhullajtva. Pontokat, melyek akár azt jelenthették volna, hogy a balszerencsés Sautertől átvehette volna az elsőséget a táblázaton. Így azonban maradt második, 4 egységgel lemaradva.

Buescher csalódottan nyilatkozott: “Nagyon akartuk ezt a győzelmet ma este, véleményem szerint a leggyorsabb autó volt a miénk. Miután megelőzött, ő is visszavett a tempóból, s ekkor talán még lehetett volna keresnivalóm, de már nem maradt idő a támadásra."

A főszponzor nélküli, üres reklámfelületektől fehérlő Toyota pilótája, Peters viszont majd kibújt a bőréből.

“Nagyon jó érzés nyerni, főleg ilyen izgalmas végjátékban. Az utolsó kiállásnál Butch Hylton jól döntött, hogy négy friss abronccsal küldött vissza a pályára. Imádkoztam, hogy ne legyen sárga a végén." mondta Peters, aki utoljára 2010-ben nyert Daytonában.

"Remélem a kisteherautók még visszatérhetnek erre a pályára, s nem én leszek itt az utolsó győztes" tette hozzá Peters. A Lucas Oil Raceway - korábbi nevén Indianapolis Raceway Park - 1960-ban nyílt meg, 1982-től a Nationwide, 1995 óta pedig a Camping World elődei is rendeztek versenyeket a létesítmény 0,686 mérföldes minioválján. Nemrégiben a NASCAR úgy döntött, hogy 30 év után nem rendez több versenyt a pályán. Az IRP, mely egyébiránt nagyjából 800 méterre található az autóversenyzés mekkájától, az Indianapolis Raceway-től, a legnagyobb gyorsulási versenyeket rendező széria, az NHRA tulajdonában van, és nagyon úgy néz ki, nem csak a két NASCAR verseny televíziós bevételeitől esik el 2012-ben, de a január óta névadószponzorként is funkcionáló Lucas Oil is távozni készül. "Ha netán mégis hattyúdalnak bizonyul a mai futam, akkor viszont azzal a tudattal dőlhetek majd hátra a masszírozós fotelemben, hogy én nyertem az utolsó futamot. Király!"

VÉGEREDMÉNY: