iRace.hu

TRUCK - Austin Dillon megszerezte pályafutása harmadik győzelmét pénteken késő délután a Camping World Truck Series Lucas Deep Clean 200-as elnevezésű futamán a Nashville Superspeedway-en.

A magánkézben lévő (Harmadik Joe Mattioli) Nashville Fairgrounds az első ovál, amely kisebb megszakításokkal 1984-ig Winston Kupa futamoknak adott otthont. Azután az elfajult vita a túl költséges lelátó megnagyobbítási projekt miatt a széria nem látogatott többé a minioválra (Richard Petty kilencszer nyert itt, de a legnagyobb közönség kedvenc, Dale Earnhardt is kétszer tudott nyerni). 2001-ben azonban elkészült a mai napig a Dover Motorsports által üzemeltetett  modern pálya - Nashville-től 50 kilométernyire, Gladeville-ben -, mely akár 150 ezer férőhelyessé is bővíthető nézőteret kapott. Noha ezidáig a Winston jogutóda a Sprint Kupa még nem tért vissza  Tennessee államba, de a Nashville Superspeedway a megnyitás évétől kezdve (2001 április óta) a Nationwide és a Camping World egyik stabil vendéglátója minden évadban.

A fekete festést és a legendás Microgamma Bold betűtípussal felmatricázott 3-ast viselő Childress autóban Dillon a pólból rajtolva nyert, s a győzelembe vezető úton 56 kört teljesített az élen haladva. Nála többet, csak Timothy Peters, aki 67-szer haladt át a mérőponton az első helyen.

"Végre idén is sikerült nyerni" mondta Dillon. "Nagyon jó érzés nyerni, mikor sikerül, minden sokkal egyszerűbbnek tűnik."

Az első sárgát már az ötödik körben fel kellett mutatni. Cole Whitt és Johanna Long autója ért össze, s a fiatal hölgy húzta a rövidebbet. Dillon maradt az élen a restart után, de a Red Horse Racing Toyotájában Peters szemet vetett az elsőségre. A 30. körben megelőzte Dillont, aki csupán egy kör erejéig, a tankolásoknál visszavette azt. A 102. körre már több, mint 7 másodperces volt Peters előnye, de ekkor törmelék miatt beküldték a felvezető autót.

Peters jobb hátsó kerekének cseréje közben hibáztak a szerelők, így visszaesett a hetedik helyre. Dillon Silveradoján viszont csak a külső abroncsokat cserélték le, így elsőként jött vissza a pitből. Az új rajt után még el sem érték az autók a versenytempót, már sorolhattak is be újra a felvezető kocsi mögé. Max Papis járműve nem bírta a gyűrődést, kigyulladt a motor, ami lassan lángokba borította az egész kasztnit. Papis gyorsan a füves területre hajtott, a tűzoltók másodpercek alatt ott teremtek, mire a pilóta kimászott már javában oltották az ijesztő lángnyelveket.

Az utolsó restartnál már Johnny Sauter volt elöl, de Dillon állhatatosan tapadt rá, s a 127. körben vissza is szerezte az elsőséget. Ettől a pillanattól kezdve kétség sem fért hozzá, hogy ha csak nincs egy újabb baleset, Dillon lesz a győztes. A célban 4 másodperces előnye volt, amikor lendült a kockás zászló.

Dillon először megpróbált egy hason csúszást produkálni (mint a focisták gólöröme), de a száraz fű és ráfújt festék együttesen megakadályozták a látványosnak ígérkező mozdulatsort. Természetesen a kurtára sikerült csúszkálás ellenére járt Dillonnak is a hagyományos Sam Bass által díszített Gibson Les Paul gitár.

“A futam előtti eligazításon hallottuk, hogy a Sports Illustrated beválasztotta a 10 legjobb trófea közé a gitárt" mondta Dillon. "S, most itt tartom a kezemben, ez fantasztikus!"

Sauter végül második lett, de előnye még mindig 18 pont a bajnoki táblázaton, ahol viszont Dillon a második.

“Tudtam, hogy nem lesz könnyű elvenni a győzelmet a 3-as autótól” mondta Sauter. “Bár azt mondhatnám, hogy valamit elrontottam, de az igazság az, hogy semmit sem tehettem, egyszerűen gyorsabb volt nálam.”

Ez volt egyébként zsinórban a negyedik Nashville-i verseny, amikor a pól pozícióból rajtoló pilóta nyert. Dillont megelőzően Kyle Busch 2009-ben és 2011-ben, Todd Bodine pedig 2010-ben.

Annak ellenére, hogy a Sprint Kupában szünetet tartanak a hétvégén, Busch nem vett részt a versenyen. Helyettese Josh Richards a 22. lett.

A következő versenyt a Lucas Oil Raceway rendezi jövő pénteken.

VGEREDMÉNY: